BODRUM HABER – DELİ DUMRUL diye adlandırılan GÖCEK TÜNELİ hakkında ne yazıkki herkes yanlış bilgilerle değerlendirme yaptıkça GÖCEK TÜNELİnden geçen de geçmeyen de yanlış bilgilere sahip.
Vatandaş haklı olarak diyorki Karadenizde yapılan tünelden bedava geçiş yapılırken biz niye GÖCEK TÜNELİ nden hem giderken hem gelirken ücret ödüyoruz.
Şimdi size GÖCEK TÜNELİ hakkında ne siyasilerin, ne de aydınların veya bölge halkının bir türlü araştırma zahmetinde bulunmayıp, halkı gerçek anlamda anlatamadıkları için, vatandaşın bilgi sahibi olmadıkları her yönüyle anlatmaya çalışayım.
Haklı olarak Diyebilirsiniz ki, kimse bilmiyor da sen nereden biliyorsun?
ADAYLIĞIMDA GÖCEK TÜNELİ VAADLERİM ARASINDA NEDEN YER ALMADI?
Muğla Büyükşehir Belediye Başkan Adayı olduğumda, her meslekten seçtiğim uazmanlarla Muğla ve ilçelerinde seçilmem halinde yapacağım projeleri tek tek masaya yatırdım ve araştırdım. Üzerinde çalıştığım konulardan biri de GÖCEK TÜNELİ nin durumuydu. Ancak GÖCEK TÜNELİ nin ücretsiz hale getirilmesinin hukuki alt yapısı olmadığı için GÖCEK TÜNELİ ni projelerime dahil etmedim. Çünkü olmayacak bir konuda çözüm getireceğim diye Muğla lı vatandaşlarıma yalan söylemek istemedim.
GÖCEK TÜNELİ İHALESİNİ YAPAN AK PARTİ HÜKÜMETİ DEĞİL
GÖCEK TÜNELİ nin yapılması projesi ve ihalesi AK PARTİ döneminde yapılmamıştır. İhale, AK PARTİ iktidarından önceki hükümet döneminde yapılmıştır.
YAP İŞLET DEVRET PROJESİ İLE GÖCEK TÜNELİ İHALESİ YAPILDIĞINDA, bugün şikayet edenler o gün alkış tutuyor, hatta davul zurna ile sevinç gösterilerinde bulunduğunu da hatırlatmak istiyorum.
İHALE ŞARTNAMESİ NEYİ KAPSIYOR?
İHALE ŞARTNAMESİNE GÖRE; İhaleye katılıp teklif verecek firmalar fizibilite çalışmasında HER İKİ YÖNDEN GEÇİŞLERDE ÜCRET ALINACAKTIR denilmektedir. Dolayısıyla İhaleye katılan firmalar da buna göre maliyet hesabı yapmış ve 2032 yılı sonuna kadar işletmek üzere bu teklifi vermiş ve İhaleye en uygun teklifi veren LİDER İNŞAAT, BU ŞARTLARLA TEKLİF VERMİŞ VE İHALEYİ ALMIŞTIR.
Ancak, daha sonra AKPARTİ iktidarında yurdumuzun birçok yerinde tüp geçişi bütçe imkanları ile yapıp, vatandaşların bu geçişlerde ücret ödemeden geçişe imkan sağladığı için, GÖCEK TÜNELİ ni kullanan vatandaşlarda geçişlerde ücret ödemek istemiyorlar.
GÖCEK TÜNELİ, özel sektör tarafından YAP İŞLET DEVRET modeli ile yapıldığı için Hükümet tarafından işletici şirkete ücret almayacaksın deme hakı yoktur.
FETHİYEDEN DÖNÜŞ YOLU TÜPÜ DEVLET YAPTI
AKPARTİ Hükümeti daha sonra bu tüpün karşı yönünde devlet imkanları ile dönüş için ikinci bir tüp yapmış ve Fethiye yönönünden gelen araçlar bu tüpü kullanmaya başladı, ilk tüp ise sadece Fethiye yönüne gidiş için kullanılmaya başlandı.
ERDOĞAN: DEVLETİN YAPTIĞI TÜP TEN GEÇENLER ÜCRET ÖDEMESİN
Hal böyle olunca, 2018 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın özel talimatıyla firma görüşmeye davet edilmiş ve konu müzakere edilmiştir.
Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, firmaya önce siz kendi yaptığınız tünelden tek yönlü geçişte ücret alın, dönüş devletin yaptığı tüp ten olacağı için ücret ödemeden geçsinler teklifinde bulundu. Ancak firma yetkilisi, ihale şartnamesi ve bu şartnameye uygun olarak yapılan sözleşmede, şirketimiz her iki yöne geçiştede ücret alacaktır Denildiği için uzlaşma sağlanamadı.
ERDOĞAN: İŞLETME SÜRESİNİ
2026 YA ÇEKTİ
Bunun üzerine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla, madem dönüş yolundaki tüpü Devlet olarak biz yaptık, o zaman 2032 yılında sona erecek lisans sözleşmesini 6 yıl geriye çekiyoruz ve sizin işletme hakınız 2026 da sona erecektir denildi
İŞLETİCİ FİRMA YARGIYA GİTTİ
Göcek tünelini işleten firma, Hükümetin işletme süresini 6 yıl kısaltan kararına karşı, sözleşmede yer alan “ UZLAŞMAZLIK DURUMUNDA TAHKİM YETKİLİDİR” hükmüne dayanarak, yargı yoluna başvurdu.
Yetkili kılınan Tahkim, Hükümetin işletme süresini 2032 yılından, 2026 yılına düşüren kararının doğru olmadığını, sadece 20 ay kısaltarak 2030 yılında sona ermesine karar verdi.
YARGI KARARI:
GÖCEK TÜNELİNİ 2030 YILINA KADAR İŞLETİCİ FİRMA İŞLETECEKTİR.
Hükümet, Göcek tünelinin işletme süresinin 6 yıl değil, 20 ay kusaltılmasına karar veren TAHKİM kararına itiraz ederek İstinaf mahkemesine taşıdı.
Ancak İstinaf Mahkemesi de Hükümetin itirazını kabul etmeyerek TAHKİM kararını onayladı.
Hükümet bununla da yetinmedi ve bu kararı da Yargıtay’a taşıdı. Yargıtay da TAHKİM kararının yerinde olduğunu, dolayısıyla Göcek Tünelini işleten firmanın 2026 yılına kadar değil, 2030 yılına kadar işletmesi gerektiğine son noktayı koydu.
Yani Göcek Tünelinden geçiş, hukuken 2030 yılının ortalarına kadar ücretli olmak zorundadır.
Göcek Tünelinin gerçek durumu budur.
Kamuoyunun bilgisine saygılarımla sunarım.
Prof. Dr. Aydın Ayaydın